Rivian通过削减成本措施已经更接近盈利，但公司警告称2025年可能仍然充满挑战——尤其是由于新特朗普政府带来的不确定性。
该公司在周四宣布了2024年第四季度和全年财务结果，并分享了2025年将交付46,000至51,000辆电动汽车的计划。Rivian在股东信中提到，“政府政策和法规的变化，以及需求环境的挑战”可能会影响这些结果。
Rivian没有具体说明这些变化是什么，但特朗普在竞选活动中表示，他倾向于找到一种方法来取消7,500美元的联邦电动汽车税收抵免。支持特朗普政府的Vivek Ramaswamy还呼吁收回6.6亿美元的能源部贷款，用于在佐治亚州建设工厂。这笔贷款是在特朗普就职前三天才最终确定的。
“我们非常期待与新政府和能源部合作处理我们的贷款，并且我们与总统有着同样的愿望，即把工作岗位带回美国。”Rivian首席财务官克莱尔·麦唐纳周四在电话会议上说。她还提到，公司计划在计划中的佐治亚州工厂创造7,500个制造岗位。随后她在电话会议上表示，Rivian预计与关税、电动汽车税收抵免丧失和其他政策变化相关的损失可能高达“数亿美元”。
“我们坚信，并且非常认同政府的观点，美国需要继续在这个领域保持世界领导地位，并且我们在电子、软件、自主驾驶和人工智能方面的投资是我们作为一个国家继续保持领导地位的关键领域。”CEO RJ Scaringe在电话会议上说。
Rivian的成本削减行动
Rivian在2024年大部分时间都在进行成本削减行动。它在二月份裁掉了10%的员工，并于六月推出了简化、成本更低的版本旗舰电动汽车——R1T皮卡和R1S SUV。公司对这两款车型进行了600项改进以降低制造成本，同时重新设计了其电动架构和软件用户界面。
这些改变帮助Rivian在2024年最后一个季度实现了1.7亿美元的正毛利润——其中6,000万美元来自软件和服务。
Rivian第四季度收入为17亿美元，比去年同期增长32%。第四季度收入的主要来源是销售14,183辆汽车以及向汽车制造商出售价值2.99亿美元的零排放排放信用额度。全年收入方面，Rivian报告称通过销售排放信用额度获得了3.25亿美元的收入。
软件收入越来越扮演着重要角色。Rivian第四季度从软件和服务中获得了2.14亿美元的收入，比去年同期翻了一番。Rivian全年从软件和服务中获得了4.84亿美元的收入。
Rivian不仅致力于制造和销售电动汽车，其未来也很大程度上取决于软件，特别是通过与大众集团的一项有利可图的合作。
根据Rivian的说法，软件收入主要由充电和订阅费用、维修和维护服务以及合资企业提供的新车辆电气架构和软件开发服务驱动。
生成AI来到Rivian
该公司正在利用生成AI作为一项工具来简化客户服务并降低成本。其想法是使用AI自动化流程并“大大减少所有非维修任务上的行政开支”，公司在股东信中提到。
具体来说，在Rivian移动应用中为R1客户推出了一款测试版AI助手或聊天机器人。
据一位发言人称，AI助手结合了内部AI代理基础设施和第三方大型语言模型构建而成，并且公司已设置了一些限制对话范围的护栏以确保对话仅限于Rivian服务和指南相关问题。
AI助手旨在回答关于服务需求的一般问题以及车辆相关的一般问题。
一位公司发言人表示它还可以进行基本故障排除、收集服务所需的信息并回答关于车辆的一般问题。
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