美国总统唐纳德·特朗普应通用汽车、福特和斯泰兰蒂斯这三大汽车制造商的要求，推迟了对来自加拿大和墨西哥的汽车进口加征关税的决定，为期一个月。特朗普期望这些汽车制造商能在4月2日前将任何海外生产转移到美国。
Politico率先报道了这一消息。就在特朗普宣布对美国邻国的所有商品加征25%关税的前一天，这一关税此前在北美自由贸易协定（有时被称为NAFTA 2.0）下是免税的。根据《华尔街日报》报道，这一豁免适用于遵守USMCA（美国-墨西哥-加拿大协定）的汽车制造商。
包括这三大制造商在内的几家汽车制造商在墨西哥和加拿大拥有复杂的供应链和多个制造设施。例如，通用汽车在墨西哥和加拿大生产雪佛兰Equinox；福特林肯Nautilus SUV和斯泰兰蒂斯道奇Charger都在安大略省制造；多家汽车供应商也在这两个国家设有工厂。
目前，汽车价格已经处于历史高位。据彼得森国际经济研究所高级研究员杰夫·施特劳特接受底特律自由报采访时所说，这些关税可能会使标价飙升高达12000美元。这可能导致需求减少，经销商手中囤积起买不起的车辆。
周二，特朗普在国会发表讲话时敦促制造商将生产转移到国内。白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特在周三的简报会上表示，特朗普希望通用、福特和斯泰兰蒂斯能在关税实施前将生产转移到美国。
“他告诉他们应该尽快行动。”莱维特说。
福特首席执行官吉姆·法利上月在一次投资者会议上表示，公司没有足够的生产能力来转移生产。法利指出，福特短期内可以承受这些关税的影响，但如果持续下去，“将会对美国汽车行业造成前所未有的破坏。”
根据 Edmunds.com 的数据，在今年2月售出的新车中，近一半是在美国生产的，但有17.4%是在墨西哥制造的，7.4%是在加拿大制造的。
“自从特朗普总统成功签署USMCA以来，福特已经在美国投资了数十亿美元，并承诺在未来继续投资以支持美国工人并确保所有车辆符合USMCA的规定。”福特在一份声明中写道。“我们将继续与政府进行健康而坦诚的对话，以帮助实现我们行业和美国制造业的美好未来。”
总结：本文主要讨论了美国总统特朗普为应对来自三大汽车制造商的压力而推迟对加拿大和墨西哥进口汽车加征关税的决定。文章还介绍了这些公司在北美的生产和供应链情况，并指出这些关税可能带来的影响以及政府对此的态度。
