消费者事务部通过中央消费者保护局（CCPA）于周四向优步和ola出行平台发出通知，针对这些平台的差异化定价问题。这一问题是许多客户对网约车聚合商提出的投诉。消费者事务部长普拉哈德·乔希在X上分享了这一消息，作为对不同手机型号（安卓和/或iPhone）上不同定价的指控的跟进。
政府已经要求这些应用程序提供他们的回应。由于之前观察到基于不同手机型号（iPhone/安卓）使用的显而易见的差异化定价，消费者事务部通过CCPA向主要网约车聚合商优步和ola出行发出通知，要求他们提供回应。
这一最新发展发生在乔希上个月警告称将对消费者剥削行为零容忍之后。他还要求CCPA对此类指控进行彻底调查。该行为被印度人民党领导人描述为“初步不公平贸易行为”和“对消费者知情权的明显忽视”。那么，优步和ola出行的差异化定价是什么意思呢？上个月，一个引人注目的理论在网络上引起了轰动——网约车应用程序是否真的对使用iPhone的用户收取比安卓用户更高的费用？《印度时报》（TOI）进行的测试表明，这可能不仅仅是一个阴谋论。
在 Chennai 的相同路线，同时在 iPhone 和安卓设备上检查出租车费用显示，iOS 用户的价格普遍更高。虽然这种模式在较短、单次行程中更为明显，但这并不足以证明存在偏见。TOI 的报道指出，这些声明尚未得到独立验证。
这是真的吗？专家们怎么说？Chennai 基地网约车平台 Fastrack 的总经理 C Ambigapathy 表示，根据用户的硬件调整价格是技术上可行的。“公司可以轻松地根据硬件细节调整价格，并以‘动态定价算法’为借口隐藏起来。”他告诉 TOI。
Ambigapathy 还指出，公司利用过去的用户数据来预测行为。“一旦他们识别出一个经常使用的用户，他们就会提高价格，相信用户最终会预订。”他说道。与此同时，Ravikumar 呼吁更大的透明度，并表示：“如果估计时间、距离和乘车模式都一致的话，在设备基础上歧视用户是不应该发生的。”
总结：本文讨论了优步和ola出行平台因疑似差异化定价而受到消费者事务部的关注。政府已要求这些平台提供回应，并强调将零容忍任何消费者剥削行为。专家们指出，根据用户的硬件调整价格是可能的，并且公司可能会利用过去的用户数据来预测行为并调整价格。呼吁提高透明度以确保公平对待所有用户。
