Porsche首次提供911 Carrera T敞篷版 Porsche 911 Carrera T Cabriolet六速手动变速箱 Porsche 911 Carrera T Cabriolet内饰 Porsche 911 Carrera T Cabriolet，前三 quarter，车顶放下 Porsche 911 Carrera T Cabriolet，后三 quarter，车顶放下 Porsche 911 Carrera T Cabriolet，侧视图，车顶升起 查看所有保时捷911车型评测 > Porsche 911 Carrera T Cabriolet > 首次推出“GT3 Lite”软顶版本 > 属于2025款车型年升级的一部分 解开保时捷911家族的演变一直是一场组合与字母游戏。

但随着最新的2025款车型年修订，最新的992.2家族又诞生了一个新的衍生车型：首款保时捷911 Carrera T敞篷版。

此前的版本仅限于提供Coupe车身样式，但从明年开始，喜欢在户外体验九代十一刺激的买家可以拥有这款更轻、更注重驾驶体验的车型。

它将继续采用上一代车型确立的配方：更轻、更注重驾驶者的设计，通过减重40公斤来实现。

减少隔音材料、配备六速手动变速箱和全桶形座椅使Carrera T Coupe的重量降至1478公斤。

保时捷911 Carrera T敞篷版

T代表“Touring”，灵感来源于68年的zestier 911 T。

如今，该车型被视为纯粹主义者的选择，并位于基础Carrera和更强劲的Carrera S之间。

新推出的992.2款保时捷911 Carrera T敞篷版搭载3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，输出功率与Coupe相同，均为389马力和332磅-英尺扭矩。

两款车型均配备六速手动变速箱和可切换降档功能，并标配Sport Chrono套件，使Coupe从0到62英里/小时加速时间为4.5秒（敞篷版为4.7秒）。

最高时速为每小时183英里（敞篷版比软顶版快一英里）。

标准配置包括格子纹座椅面料和Sport-Tex内饰，而缩短且快速换挡的换挡杆顶部则覆盖着开放孔核桃木饰面。

全面的底盘改造确保了操控乐趣：采用PASM运动悬挂系统降低约10毫米、后轴转向以及重新调整前后悬架和防倾杆以优化T的动力学性能。

我们上次试驾了992 Carrera T，并称其为保时捷系列中的“恰到好处”。

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