► 新款雷诺四号 e-tech 发布
► 具有复古灵感的电动家庭掀背车
► 预计于2025年夏季登陆英国
新款雷诺四号 e-tech 在巴黎车展上发布时借鉴了雷诺汽车的历史遗产——同时展望未来。像其共享约三分之二组件的雷诺五号 e-tech一样，它将时髦电动汽车的硬件包裹在复古风格的外观中。
雷诺设计副总裁 Gilles Vidal 表示：“我们不想背叛原始雷诺四号的精神。”这款赛车版名为“Rivoli Trophy”——这是城市版本。
它非常实用，并且我们希望确保它能够容纳宜家 Billy 橱柜，同时仍然看起来很酷。
你认为这是另一款复古电动汽车吗？那么呢？
如果法国人再次用稍微大一些、更注重家庭需求的四号车型复制五号的成功，他们可能会发现自己又获得了一款成功的产品。
如果他们能以合适的价格定价，我们或许就不会再抱怨电动汽车变得多么昂贵了。
尚未确认新款雷诺四号的价格范围预计将在 £28,000-£35,000之间。
这将填补五号 (£23k-£29k) 和梅甘娜 e-tech (£34k-£39k)之间的价格区间。
目前尚不清楚价格的原因是新车将在第三季度才以右舵形式进入市场。
让我们说刚好来得及赶上新的九月75注册号码下个秋季的到来。
这是一段漫长的等待时间：如今，雷诺对英国市场处理得更加冷静；右舵销售只占少数市场。因此它首先服务于销售量更大的左舵市场。
英国消费者可以在第二季度下单。
规格介绍：
电池、续航和科技：
Rivoli 车型：
Rivoli: 装有90kW电机、电池容量为40kWh、纯电续航里程为186英里。
Rivoli: 装有110kW电机、电池容量为52kWh、纯电续航里程为248英里。
所有车型均可快速充电：
较小电池可以接受最高80kW的直流电流充电；而110kW型号可以接受高达100kW的速度充电——据称可以在30分钟内从15%充至80%电量。
热泵是标准配置：
有助于在所有温度下优化续航里程和充电效率。
双向充电：
允许在外野使用电动车时为电器供电或管理家庭电力供应——通过从电池、太阳能板和电网中调配能源实现最环保且最经济的选择。
实用性和家庭功能： 最初的雷诺四号在1961年至1992年间售出了8,10万辆，成为那个时代的成功车型之一。dubbed Quattrelle（意为“四个”），其方正轮廓释放出大量空间用于人员和行李。
Rivoli 设计师力求重现这一特点。
虽然车身尺寸仅为约长4.1米、宽1.8米、高约1.6米的小型掀背车级别，但巧妙的空间布局提供了宽敞的货舱空间（包括可分隔的底部储物空间），容量达到惊人的420升（比较小的五号掀背车多出10升）。Rivoli 设计师重现了平坦尾门的设计；工程师重新设计了后副车架上的横梁以允许显著降低货舱地板高度——比任何竞争对手低出约10厘米。
We 坐过新款 Rivoli 的货舱，并证实其装载高度仅为67厘米——远低于我们见过的所有竞争对手：从地面上看，装载高度仅为67厘米。
内饰几乎与五号相同，但增加了更多适合家庭使用的特色设计。
Rivoli 后排地板完全平坦，为乘客脚部提供更多空间；Techno 系列采用灵感来自牛仔布料的设计元素以营造硬朗的工作氛围。
个性化选项丰富： Rivoli 知道可以通过提供时尚配件来增加额外利润——特别是在一款时尚车型上。
其他可选配件包括由 Webasto 制造的一米画幅可语音控制开启的翻滚顶篷、面包篮（最初仅限于首发版且价格较高），以及可轻松互换的方向信号杆套筒等选项。
Rivoli 提供多达67种可能的颜色、内饰和轮毂组合方式使您能够脱颖而出：
特别提到我们在图片中的 Rivoli 颜色 Hauts-de-France 绿色是对六十年代 Île-de-France 蓝色的一种致敬：
内饰现代且时尚： Rivoli 内饰现代且时尚：
选择合适的配置非常重要：由于牛仔布料选项（扩展至仪表板）和其他面料的不同选择会使汽车的性格发生显著变化；
皮革不在任何型号中提供——符合其可持续理念：Rivoli 可回收率达89%，约四分之一材料来自循环经济。
后排座位空间有限：尽管车身尺寸仅为约长4.1米，在有限的空间内仍难以施展太多魔法；
Rivoli 和五号双胞胎与 Clio/Captur 类似——Rivoli 不是一款全面的家庭用车而是更偏向紧凑型跨界风格以挑战 Mini Countryman：
后排座椅后方坐一个六英尺高的成年人意味着后排腿部空间有限；而脚部空间则在前排座椅下方被压缩得非常紧。
性能参数： 最基础配置的 Rivoli 配备小电池重量约为1,410公斤——这是一个令人鼓舞的消息对于电动汽车而言：
公司尚未公布完整的性能数据但声称更强大的型号可在不到8.5秒内从静止加速到62英里/小时，并可在不到7秒内从静止加速到75英里/小时：
最初于1961年推出的 Rivoli（或称为“Quatrelle”）是世界上第一款批量生产的掀背车：
这使得它成为一款出色的货物运输工具尤其是可以拆卸躺椅座位的情况下。
配备独立长行程悬架和前置驱动系统的 Rivoli 四轮驱动系统表现出色，在艰难地形上表现出色使其成为乡村法国的心头好。
Launched in 1961, the Renault four – or ‘Quatrelle’ as it was known in France, owing to its four-liter badge – was the world’s first mass-produced hatchback.
