标致雪铁龙集团正致力于替换其中型SUV车型。

今年，我们已经见证了标致3008和沃克斯豪尔格兰兰德的全新一代车型发布，现在轮到雪铁龙了。

这款外观相当引人注目的概念车是雪铁龙在2024年巴黎车展上的首次官方亮相，预示着即将于2025年上市的下一代C5 Aircross。

这款概念车被命名为雪铁龙C5 Aircross Concept，是该品牌在巴黎车展上的焦点。

尽管距离新车上市只有几个月时间，但雪铁龙依然对其具体细节守口如瓶。

我们在展会上甚至没有看到这款车的内饰，公司的高管们也不愿透露这款车的动力系统细节。

不过，品牌保证新车将比现款车型更加舒适、宽敞且实用。

继续阅读以了解我们已知的所有信息。

与上一代C5 Aircross相比有哪些变化？

首先，这款新车更大一些。

概念车的长度为4.65米，比上一代C5 Aircross长15厘米，应该能为后排乘客提供更多的腿部空间。

不过，它的高度比前代车型低一些，仅为1.66米（相比之下，上一代车型的高度为1.69米）。

此外，它采用了雪铁龙最新的设计语言，这种设计语言已在较小的C3和e-C3车型上首次亮相。

因此，C5 Aircross与C3共享相同的前脸、相似的前大灯、大致相同的轮廓和与较小兄弟车型相似的表面处理。

新款雪铁龙C5 Aircross的动力系统是什么？

不出所料，这款概念车基于STLA Medium平台打造，并将提供汽油、混合动力和电动动力系统的选择。

考虑到近期消费者对电动车技术的信心不足这一情况，这一点无疑是个好消息。

目前尚不清楚新C5的动力范围，但鉴于Stellantis集团内部的深度协同效应，我们可以自行推断出它的动力系统配置将与其底盘兄弟车型相似。

预计新C5系列将从一款1.2升三缸汽油发动机开始，该发动机功率为134马力，并配备一个28马力的48伏轻度混合动力系统。

在此之上将是插电式混合动力系统，最大纯电续航里程约为50英里（约80公里）。

在最高配置下，则是一台由98千瓦时电池组供电的全电动汽车，官方WLTP续航里程超过644公里（约400英里）。

由于这是一款以舒适著称的雪铁龙车型，在接下来的新一代C5中将配备极其舒适的悬挂系统。

目前尚未详细解释悬挂系统的配置情况，但品牌承诺最终车辆能让五名乘客“放松并享受完全宁静的旅程”。

我们将对这一点进行评判。

不过如果新一代C3的表现可以作为参考的话，在此之前我们最好保持谨慎态度。

请继续关注我们从巴黎车展带来的更多关于C5 Aircross Concept的信息更新。