► 升级后的 911 GT3 保留了 503bhp 的 4.0 升自然吸气水平对置六缸发动机
► Touring 版本可选后排座椅
► 售价从 £157,000 开始
但如何使其比上一代更好？Preuninger 表示：“我们无法因排放原因提供更大的马力，但我们能提供更多的驾驶感受。
”请继续阅读，了解保时捷如何打磨了 GT3。有哪些新功能？
首次在 GT3 历史上，Weissach 包可供选择（大约 £16,000），带来了碳纤维增强塑料（CFRP）部件，如防滚架、连接杆甚至车顶，还可以选择 CFRP 滚笼和镁轻质锻造轮毂，总共减轻了约 9 公斤。
然而，如果您更喜欢 Touring 版本（这是首次同时推出两种变体），还提供一个轻量化套件（后轴稳定器、连接杆和剪切面板由 CFRP 制成），具体价格尚未确定。
最轻的 GT3 整备质量为 2,877 磅（之前为 2,876 磅），这意味着它仍然作为同级别中最轻、最纯粹的车型存在。
我们了解到曾考虑过混合动力方案，但因重量增加约 80 磅而被迅速否决。Preuninger 及其团队还考虑过为普通版和 Touring 版本的悬架设置不同的调校方案。
Preuninger 解释说：“工程师花了将近一年半的时间来调校悬架。我们想分开设置，但发现并不必要。”还对转向进行了改进，在接近中立位置时变得不那么紧张。
在高速制动时减少点头现象的设计旨在实现前后轴之间的正确空气动力学平衡。同时借鉴了 GT3 RS 的设计理念，将前下摆臂的前球节进一步向下移动。值得注意的是，在七速 PDK 和六速手动变速箱上均减少了最终传动比达8%，这旨在增强驾驶感受。
性能数据保持不变：从静止加速到62英里/小时需时3.4秒（PDK版本），最高速度为每小时约309公里。提到了后排座椅吗？
听起来似乎有些奇怪，但显然现有 GT3 车主最常要求的功能是后排座椅的可能性。
但如何与 Preuninger 自己声称的最重要选项——轻型桶形座椅——兼容呢？Porsche 制作了市场上最灵活的桶形座椅——可能……不仅可折叠以方便进入后排，还内置了胸腔气囊、电动高度调节、纵向手动调节、部分头枕可拆卸（有助于佩戴头盔进行赛道驾驶）以及三档加热选项。
还有其他什么变化吗？
外观上的改动很小，但仔细观察会发现前扩散器重新设计、尾翼边板形状略有不同、矩阵 LED 大灯微调以及新的侧板角度等细节。
车内配备全数字仪表盘（遗憾的是传统的模拟转速表已被取消），布局经过重新设计以取代旧的半数字仪表盘。
这意味着仪表盘左侧和右侧不再被转向柱阻挡。另外还有一个功能是将转速表旋转到中央位置，在正午方向显示红线转速为每分钟9,000转。Porsche 对如何轻松关闭那些烦人的（但却是强制性的）驾驶辅助系统感到非常自豪。
只需按下按钮并在触摸屏上滑动即可关闭这些系统。何时可以购买以及售价如何？
新款 GT3 可从2024年底开始订购，并预计在2025年上半年开始交付。
英国起售价为 £157,300，Weissach 包装的价格分别为 £15,597 或 £19,530（含 CFRP 滚笼）。轻量化套件的价格尚未确定。
