RN24 主要镜头 RN24 方向盘 RN24 尾翼 RN24 前大灯 RN24 主视角 查看所有现代 Ioniq 5 评测 ► RN24 在 N 日活动上亮相 ► 采用WRC风格底盘，并搭载Ioniq 5 N动力系统 这是现代为2024年推出的RN24，一款无拘无束的电动卡丁车。

现代工程师将其称为“移动实验室”，此前还有氢动力N Vision 74和RN22e等其他怪异的设计研究。

这次，它完全电动，并且指向了现代希望制造一款全电动高性能掀背车的目标。

“RN24体现了现代N品牌对推进电动赛车技术的承诺，优先考虑驾驶体验而非参数规格。

”现代品牌管理集团副总裁Joon Park表示，“这款移动实验室证明了高性能电动车仍有未开发的潜力，随着新技术的到来，未来还有很多值得期待的地方。

”

它是什么？

RN24采用灵感来自现代WRC赛车的电动车底盘，并装上了与Ioniq 5 N相同的双电机动力系统。

尽管重量仅为1880公斤，但拥有641马力的动力输出，0-60英里加速时间不到3.4秒。

RN24配备了拉力赛规格减震器和刚性副车架，类似于WRC赛车的设计，但其心脏是现代Ioniq 5 N SUV的动力系统。

双电机配置相同，但现在通过WRC规格的Powertrain Drive Control Logic系统增加了更深层次的驾驶定制化功能。

因此，驾驶员可以调整加速度敏感度、制动再生以及前后轴之间的功率平衡。

拉力模式还将优化扭矩平衡以适应越野使用。

散热也得到了改进，方向盘响应比Ioniq 5 N更灵敏，以增强卡丁车的感觉。

还配备了一个电子手刹，相比传统的手刹减轻了重量。

最后，现代工程师还加入了两个侧扬声器和Ioniq 5 N的Active Sound+设置，在后保险杠的作用下放大了这些声音。

电池也进行了修改；尽管仍标定为84千瓦时，但经过重新设计后缩短了约340毫米的轴距。

这使得RN24的轴距达到2660毫米，处于B级车范围内，并与i20N WRC车型大小相当。

这是指向未来量产车型的一个关键点。

它看起来不错吗？

是的，但没有太多造型上的亮点。

RN24基本上是一个外骨骼防滚架和底盘，在其周围嵌入了一些现代设计元素。

例如，前大灯和后大灯采用了与Ioniq系列相同的像素设计，并看起来类似于现代更加理性的Inster EV。

仔细观察你会发现3D打印加强件以及直接从品牌TCR车型中借鉴而来的尾翼。

它还配备了19英寸哑光轮毂。