丰田GR86拉力遗产概念车传承Celica GT-Four基因,再现经典魅力

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在2024年拉斯维加斯SEMA调校展上,丰田GR86拉力遗产概念车亮相,一切你需要了解的信息都在这里。这款车的设计灵感源自Celica GT-Four,一起来看看吧。

Toyota GR86拉力遗产概念车 – 以Celica GT-Four为灵感 Toyota GR86拉力遗产概念车:在2024 SEMA改装展上亮相 Toyota GR86拉力遗产概念车:侧面轮廓 三缸涡轮增压动力总成来自GR Corolla 后扰流板为Toyota GR86拉力遗产概念车增添复古魅力 这是一款1990年代拉力赛的致敬车型 定制中置排气系统为Toyota GR86拉力遗产概念车增添特色 四盏驾驶灯带来复古风情 GR86拉力遗产概念车提供300马力的动力输出 Toyota GR86拉力遗产概念车内饰 Toyota GR86拉力遗产概念车前三 quarter 视角 这确实是一款GR车型,没错... 查看所有Toyota GR86评测

► Toyota GR86拉力遗产概念车
► 在2024 SEMA改装展上亮相
► 受1990年代Celica GT-Four的启发

丰田将它的复古风格GR86跑车送入了拉力赛学校——在2024 SEMA改装展上带来了这款丰田GR86拉力遗产概念车。

如果对某些年龄段的汽车爱好者来说它看起来很熟悉,那是因为它直接借鉴了1990年代Celica GT-Four的赛车风格,甚至包括增加了一个驱动轴以使其成为全轮驱动。

是的,这款GR86拉力遗产概念车放弃了后轮驱动系统,转而采用了来自丰田GR Corolla的全轮驱动系统。

为什么这款赛车风格的GR86采用了GR Corolla四驱系统

这是一款概念车,所以我们暂时忽略现实。

但这款坚持后轮驱动的GR86被改造成了接受小兄弟GR Corolla的全轮驱动系统。

这是一个全驱热掀背车型,在欧洲不可用。

定制制造商大幅调整了发动机舱以适应Corolla的更高、横置G16E-GTS发动机和GR-Four全轮驱动系统,使用了定制子框架和发动机支架来获得所需的安装空间。

“我们的目标是唤起赛车迷对传奇赛车的记忆,这些赛车曾在拉力赛场上和受欢迎的赛车视频游戏中受到赞赏。

”丰田北美汽车运动和资产总经理保罗·多勒舍尔表示,“这一想法促使我们讨论如何创造这样一款经典车型的现代诠释。

它是否适合拉力赛?

听起来是这样的。

三缸涡轮增压发动机配备了比赛ECU和调校后的中冷器和油冷器,以应对越野挑战。

最大功率为300马力,扭矩为273磅英尺。

白色、红色和绿色的颜色方案对于那些对丰田赛车历史感兴趣的人来说是一次怀旧之旅——两盏驾驶灯、带翼后扰流板和红色泥地挡泥板完成了复古拉力赛外观。

丰田!请吧!

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