DS 的全新电动轿车终于问世了
最大宣称续航里程可达 466 英里
配备大量科技和极具冲击力的内饰设计
DS 以这款名为 No8 的轿车开启了品牌复兴之路。这是 DS 品牌首款纯电动汽车，也是基于该平台首款车型。尽管该平台可以兼容内燃机车型，但目前没有计划推出内燃机版本的 No8。该车长 4.82 米、宽 1.90 米、高 1.58 米，尺寸上与宝马 i4 和大众 ID.7 等车型竞争。
但从我们对 Stellantis 当前电动汽车阵容的了解来看，在与这些对手的竞争中将面临不小的挑战。不过，DS 对其新车充满信心。
它是公司设计部门最具胆识的作品之一，并且从纸面上看是品牌中最高效的电动汽车。这应该有助于吸引一些新客户。此外，这款车配备了丰富的科技配置和令人兴奋的新内饰设计语言。预计于 2025 年中期进入英国市场，起售价约为 50,000 英镑（我们认为这个价格相当合理）。
请向下滚动了解有关全新 DS No8 的一切信息。规格有哪些？
DS 8 基于与标致 e-3008 和沃克斯豪尔 Grandland 共享的 STLA Medium 平台制造。这意味着它继承了 Stellantis 最新的电动机和电池组。基础版的 No8 配备了 74kWh 的电池组和安装在前轴上的单个 256bhp 电动机。
DS 认为这足以实现从静止到时速 62 英里的加速时间为 7.7 秒，并且最大续航里程为 355 英里。但根据我们在测试 e-3008 中的经验，在实际驾驶中续航里程可能会降至约 280 英里。中配版的 No8 配备了更大的 97.2kWh 的电池组和更强大的 276bhp 的电动机。
升级后的轿车宣称的最大续航里程增加到 466 英里，但由于重量增加了一些，其从静止到时速 62 英里的加速时间稍微慢了一些（为 7.8 秒）。No8 车型中的顶级配置为全轮驱动双电机版本。
它与中配车共享相同的 97.2kWh 的电池组，并在后轴上增加了一个电机。这将功率提升至 370bhp，但因第二个电机对电气系统的额外负荷影响最大续航里程降至 426 英里。充电速度也很不错。
No8 可接受高达 200kW 的直流快速充电速度，在从充电量的 20% 到达到 80% 只需短短的 27 分钟时间。这一速度与 ID.7 的充电系统相当接近，但略逊于现代 Ioniq5 那种闪电般的快速充电设置。更多关于内饰的信息
很显然，在许多方面都与其他任何一款 DS 车型一样具有独特性。例如，它配备了四辐方向盘以及一些非常先进的磨砂金属装饰条和仪表板、门板卡槽等部位的装饰条。此外还有多种非同寻常的内饰材料可供选择，包括白色人造革、海军蓝 Alcantara 和下方图片中所见的“Light Gold”色调（DS 表示这种色调让人联想到上世纪三十年代的豪华车辆）。其科技配置至少应该会让任何读过我们的沃克斯豪尔 Grandland 审查的人都感到熟悉。
No8 搭载了与底盘兄弟车型相同的16英寸信息娱乐系统，并采用了更高端的主题设计。DS 表示屏幕的设计旨在像智能手机一样工作，并具有类似的菜单设计以及语音控制支持。但是因为这款车被定位为高端车型，在配置上比沃克斯豪尔多得多。
我们说的是全景天窗、标准热泵、增强现实抬头显示以及来自法国音响专家福斯的一套高级音响系统等装备甚至还可以配备夜视摄像头。DS 还表示这款车型非常实用。
它的后备箱容积为620升，比大众ID.7多出88升，并且比宝马i4多出150升。还有什么其他信息需要了解？
它配备了最新的 DS 活动扫描悬挂技术。我们已经在 DS7 SUV 和 DS9 轿车上体验过这项技术——但它的应用效果参差不齐。No8 舒适性足够好,但DS-7则较为动荡。 悬挂系统连接到风挡顶部的一个摄像头,该摄像头读取路面情况并预加载每个减震器以补偿即将到来的道路缺陷。
此外,为了抵消俯仰和俯冲的效果,汽车周围还分布着一些加速度计,并将数据传输给减震器,
DS 称这将赋予No8出色的行驶品质。
