汽车巨擘Stellantis正在逐步推出其全新的“电动车专用”STLA平台，覆盖旗下所有主要品牌。

STLA平台包括四个版本：小型、中型、大型和车架式。

其中，车架式版本最受关注，预计2026年推出。

Stellantis正在为其主要品牌推出一系列新的“电动车专用”STLA平台。

这四个平台（小型、中型、大型和车架式）旨在统一其所有品牌的架构，根据不同车型的尺寸进行设计。

所有STLA平台都支持电池电力驱动系统，同时也兼容混合动力内燃机。

Stellantis在其大型平台上更是提供了更广泛的动力系统选择。

“从灵活性的角度来看，这是一个非常重要的优势，”Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯表示，“我们必须管理不确定性并推动过渡。

基于这四个STLA平台，我们为消费者提供了多种选择——它们都是多能源车型。

”

中型平台已经投入使用，例如标致3008和5008以及新推出的沃克斯豪尔Grandland都采用了这一架构。

接下来将上市的是基于大型平台的车型，包括将于2025年中期在欧洲推出的全新Jeep Wagoneer S。

下一个受到关注的是STLA车架式平台——这一名称非常直观。

它是一种车身与车架分离的平台，适用于Stellantis产品组合中最大的和最耐用的车型。

预计在2025年，我们将更多地了解STLA小型平台的信息。

关于这四个新平台的所有信息，请继续阅读。

STLA小型：城市和小型汽车架构

STLA小型将适用于拥有城市汽车和超级迷你车的品牌。

该平台支持37至82千瓦时的电池容量，并且目标续航里程为300英里。

预计使用此平台的新电动车包括欧宝/沃克斯豪尔、标致、菲亚特和雪铁龙等品牌的新一代小型车。

“关于STLA小型，我们谈论的是紧凑型汽车，”塔瓦雷斯在2024年11月19日的新闻发布会上表示，“这些汽车将在2025年底或2026年初发布。

”

STLA中型：填补中间地带

中型是最早投入使用的新的STLA架构之一。

最初宣布时电池范围计划在87至104千瓦时之间，但如前所述标致使用的是74千瓦时的电池包。

此外，该平台还支持轻度混合动力内燃机以及可行驶超过400英里的电动车。

STLA大型：用于豪华和高性能汽车

Stellantis表示大型平台将用于阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇、吉普和玛莎拉蒂等品牌的D和E级轿车。

首批采用该平台的车型是吉普Wagoneer S SUV和道奇Charger Daytona。

实际上，在未来两年内将有八款采用STLA大型平台的车型发布，其中包括阿尔法·罗密欧 Giulia 和 Stelvio 的替代车型以及可能的新DS车型。

STLA大型设计灵活度极高，提供400伏和800伏两种架构，并且能够满足高性能汽车以及真正强大的全地形车的需求。

Stellantis自家的“EDM”电动机可用于前驱、后驱和全轮驱动配置。

在动力性能方面，Stellantis似乎取得了巨大成功。

电池容量可在85至118千瓦时之间变化，并且声称使用STLA大型平台的最新型号轿车续航里程可达500英里（如预计于2026年发布的阿尔法·罗密欧 Giulia 替代车型）。

此外，搭载STLA大型平台的车辆可在不到两秒的时间内加速到62英里/小时，并且最强大的车型将超越现有的Hellcat V8发动机的表现。

拥有800伏架构选项还允许搭载STLA大型平台的车辆每分钟收集4.5千瓦时的电池电量。

STLA车架式：用于重型卡车和四驱车

最新的关注点是车架式版本——一种自解释性的车身与车架分离底盘。

Stellantis表示该版本仅适用于Ram和吉普品牌，并且完全在美国开发完成，因为Stellantis北美地区拥有这种架构的经验。

车架式可能是所有STLA平台上最灵活的一种，在支持内燃机、混合动力以及电池电力驱动系统的同时还可以使用扩展器甚至氢燃料电池配置方案。

自然地，这是Ram未来一代卡车所使用的底盘，并且还将用于下一代牧马人。

选择一款搭载车架式的BEV（电池电动汽车），您将获得可行驶长达500英里的车辆，并且可以使用400伏或800伏电气架构。

然而Stellantis还推出了一个扩展器（它被标记为REEV），可以实现总共690英里的续航里程。

鉴于这是为卡车设计的平台，Stellantis还强调了其6350公斤的最大牵引能力和1224公斤的有效载重量。