英国政府将与制造商就ZEV强制规定进行咨询。
然而，政府不会调整2030年内燃机禁令。
2024年的22%目标下，制造商如何应对ZEV强制规定
英国商务大臣乔纳森·雷诺兹承认当前的计划“并未按预期进行”，因此政府宣布将加快对ZEV强制规定的潜在变更进行咨询。
雷诺兹表示，政府将与汽车制造商就这一规定进行咨询，并强调“我们需要确定性”。
目前还没有具体的变更，但雷诺兹确认2030年内燃机禁令不会调整。随着2025年的临近，零排放车辆（ZEV）强制规定——作为法律约束的零排放车辆销售目标——对于大多数汽车制造商来说将难以实现。
ZEV强制规定于2024年引入，并为2030年新的内燃机汽车禁令设定了明确路径。
ZEV强制规定逐年递增，2024年的目标是达到22%。SMMT数据显示，截至10月，电动汽车市场占有率为18.5%。
超过目标的每辆车将面临15,000英镑的罚款。ZEV强制规定的影响已经显现。Stellantis和福特分别将其关闭工厂和裁员归因于这一规定。日产是众多呼吁政府紧急支持的制造商之一。
日产非洲、中东、印度、欧洲和大洋洲区域主席古伊姆·卡蒂尔表示，“该规定可能削弱在英国制造汽车的商业案例，并影响数千个工作岗位和数十亿英镑的投资。”行业对ZEV强制规定的回应
一封致政府的支持信件
10月，SMMT发布了一封致蕾切尔·里维斯的公开信，呼吁政府提供更多的激励措施以促进电动汽车的采用。
这封信由13家制造商的高管联名签署，提出了降低电动汽车成本的要求。其中建议包括在未来三年内将电动汽车增值税减半、免除电动汽车昂贵汽车补充费（目前为4万英镑）以及将公共充电增值税与家庭充电相同设置为5%。
当月预算中没有实施这些激励措施。回归内燃机
随着电动汽车采用率普遍放缓，越来越多的品牌开始减少全面转向电气化的计划。
路特斯宣布将专注于插电式混合动力车和纯电动车，并因豪华电动车需求下降而调整策略。马自达、丰田和斯巴鲁宣布计划共同开发能够使用替代燃料的新发动机用于混合动力车。不可持续的电动汽车折扣
尽管电动汽车注册量持续创纪录，SMMT指出“不可持续的折扣”是主要驱动因素。
SMMT首席执行官迈克·霍克斯估计，为电动汽车提供折扣在2024年花费了约两亿英镑。这意味着对于消费者而言，目前租赁和融资购买电动车的成本非常优惠。
例如大众ID. Buzz和沃克斯豪尔Astra等车型当前具有很高的性价比。各制造商对ZEV强制规定的应对方式
宝马（宝马、MINI）——有望达到目标标准。
宝马集团英国CEO大卫·乔治签署了SMMT信件。戴姆勒（梅赛德斯-奔驰）——有望达到目标标准。
梅赛德斯-奔驰英国CEO奥利维尔·雷珀特签署了SMMT信件。福特——无法达到2024年的目标标准。
由于电动车需求疲软而裁员800人，福特CEO丽莎·布拉金呼吁增加对电动车的激励措施并签署了SMMT信件。吉利（LEVC、极星、smart、沃尔沃）——预计在2024年实现36%的电动车销售份额，轻松超过目标标准。
LEVC、极星和沃尔沃的CEO签署了SMMT信件。本田——无法达到目标标准。
尽管较晚涉足电动车领域，但它现在正制定到2040年的雄心勃勃的电动车计划。本田欧洲汽车业务负责人丽贝卡·亚当森签署了SMMT信件。现代——接近达到目标标准，在Ioniq系列受到好评的帮助下有所进展。
随着电动车需求减少，计划扩大混合动力车型范围。JLR（捷豹路虎）——捷豹致力于到2025年实现全电动阵容的目标。
目前不提供任何零排放车辆。JLR CEO帕特里克·麦基库迪签署了SMMT信件。KIA——即使扩展了电动车系列也无法达到目标标准。
Mazda ——仅有一款电动车型在售因此无法达成目标标准。
Renault Nissan – 再次未能达到目标，在此之前雷诺雄心勃勃的电动车战略将在2025年开始进入生产阶段：雷诺5和雷诺4进入生产阶段。
Diana Torres, 奔驰UK日产英国副总裁及总经理签署了一份SMSaIC (MAXUS, MG) – 预计将达到目标标准。
Stellantis (Alfa Romeo, Fiat, Peugeot, Vauxhall) – 预计未能达到该指标的原因是该工厂关闭（尽管需要考虑脱欧对该工厂生存能力的影响）。
沃克斯豪尔限制ICE型号的可用性以尝试达到配额并提供大幅折扣。SUBARU – 接近完成任务。
受限的产品线和较小的销售数字有助于这一情况。Suzuki – 最近才宣布首款电动车这意味着它目前没有提供任何零排放车辆。
已经从销售中移除了Swift Sport、Ignis、Swace 和 Jimny LCV 并暂停未来的新车开发以监测电动车需求放缓的情况。Tesla – 这家纯电动车品牌将实现该指标，并且可以向未能满足指标要求的品牌出售配额信用证。
Toyota – 目前只提供一款电动汽车所以它离指标还很远。
Toyota UK副总监斯科特•汤普森签了这份公开支持文件。VAG (Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen) – 整体来看预计不会达到指标， Cupra 将会达标。
Volkswagen 提示随着销量下滑可能会关闭其布鲁塞尔工厂。 Volkswagenvag 集团德国公司董事 Alex Smith 签署了 Smmt 公开支持文件。什么是 ZEV？
ZEV 的定义很简单：根据 WLTP 测试循环的标准， ZEV 每公里产生零克二氧化碳且至少有 120 英里的续航里程。
我们在这里主要关注的是电动汽车因为它们占据了市场的大部分份额， 但氢燃料电池车如现代 Nexo 也符合这一定义。
