► Stellantis 计划关闭运营多年的卢顿工厂，将其商用汽车生产集中到英国的一个地点。
► 可能有高达 1,100 个工作岗位面临风险。Stellantis 宣布计划关闭其位于卢顿的工厂，以将商用汽车生产集中到英国的一个地点。
这家全球汽车集团表示，它已开始与员工及其工会伙伴进行协商，计划关闭前 Vauxhall 工厂，并将所有商用汽车生产转移到其在默西塞德郡埃利斯梅尔波特的唯一其他工厂。
Stellantis 长期以来一直威胁要削减英国的生产，这主要是由于脱欧贸易协议和政府的 ZEV 义务所致，这意味着汽车和厢式车制造商从 2024 年起必须销售一定比例的电动汽车。
但这是第一次确认其削减英国生产的计划，将威胁到伯克郡工厂的 1,100 个就业岗位。ZEV 义务要求制造商在 2024 年销售的电动汽车中占 22% 的份额，并且新电动汽车厢式车占 10% 的份额，否则将面临巨额罚款。
这一规定一直受到英国汽车行业的持续批评，今天（11 月 26 日）有传言称政府可能会放宽该规定，因为制造商难以在买家犹豫的情况下销售所需的电动汽车比例。卢顿一直是 Vauxhall 和随后母公司 Stellantis 商用汽车生产的所在地，该工厂生产 Vauxhall Vivaro 及其相关的 Citroen Dispatch、Fiat Scudo 和 Peugeot Expert 中型厢式车。
这与 Stellantis 在今年二月宣布的计划背道而驰，在当时该公司表示将在 2025 年春季开始生产电动中型厢式车的同时继续生产柴油厢式车。
现在看来该工厂可能会在这一时间点之前关闭。Stellantis 表示，在英国 ZEV 义务的背景下做出了这一决定，并希望将其埃利斯梅尔波特工厂打造为“全电动、可持续车辆枢纽”。
默西塞德郡工厂此前曾生产 Vauxhall Astra，但目前是英国唯一的专用电动汽车生产基地，已经转向制造 Stellantis 的紧凑型电动厢式车——包括 Vauxhall Combo Electric 和 Peugeot e-Partner。该公司提议进一步投资 5,000 万英镑用于埃利斯梅尔波特，并表示“致力于对卢顿员工负责”。
此外，它还表示将通过搬迁计划在当地创造“数百个永久性工作岗位”。就在福特宣布未来三年将在英国削减 800 个工作岗位后几天，这家汽车巨头指出需求疲软是削减工作岗位的原因之一。
