Uber印度于周四在班加罗尔推出了“Uber Moto Women服务”，推出了一支由250名女性司机组成的车队，专门为女性提供两轮摩托车出租车服务。

这家网约车巨头认为，这一新举措旨在解决女性的安全和出行需求，同时为女性司机提供灵活的收入机会。

Uber印度及南亚区域业务运营负责人阿比希克·帕德海表示：“Moto是班加罗尔乘客和司机的理想最后一公里解决方案。

我们预计会有显著的有机增长，并最终将这一服务扩展到其他城市。

”他还指出，接受调查的女性乘客中有三分之一使用Moto服务。

帕德海还重申了Uber印度总裁普拉布杰特·辛格对印度未来出行的看法：“国家的出行将共享、多模式和电动化。

即使有了Moto Women和电动汽车的增加使用，这也是我们正在努力实现的目标。

”目前，在试点阶段，乘客可以在晚上8点30分之前预约女性司机。

女性主导的行程配有增强的安全功能

业务运营负责人解释说，女性乘客可以与最多五位可信赖的联系人分享行程详情，以便实时跟踪。

帕德海补充道：“如果司机意识到乘客不是女性，他们可以选择取消行程而不受任何处罚。

我们在班加罗尔设立了八个由女性代理工作人员的支持中心，以解决任何问题。

”此外，随机抽查司机以确保只有女性在驾驶新服务下的车辆。

女性司机还可以在“仅限女性”乘客或常规Moto服务之间切换。

Uber计划将女性乘客数量翻一番，在2025年第一季度前达到全市共500名。

根据毕马威发布的《解锁印度自行车出租车潜力》报告，2022年各平台共完成了超过2.8亿次自行车出租车行程。

班加罗尔每月记录了超过100万次骑行，使其成为印度最大的自行车出租车市场之一。

目前，印度商业驾驶领域仅有2%由女性代表。

这一比例需要提高，并且Uber有意通过调查女性司机来更好地解决她们的问题。

关于卡纳塔克邦禁止两轮出租车的规定，帕德海表示，高院暂停了自行车出租车运营的规定正在被遵守，并且该产品正在根据邦内的监管框架进行更新。

关于Uber努力促进妇女安全和参与劳动力市场的问题

城市出行专家阿什win·马赫什评论说：“虽然这些举措值得欢迎，但令人遗憾的是需要将妇女与男性分开以确保她们的安全。

Uber所做的是故事的一部分。

社会和政府需要做些什么来创造一个对所有人来说更安全、默认环境呢？这一点需要被铭记。

”他补充说，“我们社会中更大的目标应该是为我们的社会中的所有妇女创造一个更加安全的整体环境。

”