查看所有日产评测 日产和本田将讨论“业务整合” 两家公司已经在技术方面展开合作 “两家公司的商业环境已经迅速变化” 经过许多传言和讨论，日产和本田正式宣布，它们已签署谅解备忘录，讨论“业务整合”。

这一想法已经讨论了一段时间，因为这两家汽车品牌正面临一些艰难时期。

自2024年起，两家品牌已在电动化方面合作，并且正在探索软件定义车辆及其他领域。

然而，自那以后，两家汽车品牌承认，“两家公司的商业环境以及更广泛的汽车行业已经迅速变化，技术革新的速度也在不断加快”。

这只是会谈——合并尚未发生。

据《金融时报》报道，日产自2024年11月起一直在寻求合作伙伴，以稳定其业务，因为其主要联盟伙伴雷诺正在出售对日本品牌的股份。

日产还因销量下滑而不得不削减生产，并在全球范围内裁员约9000人。

鉴于三菱与日产和雷诺在联盟中的关系，三菱也被列为合并的一部分。

在一份声明中，日产表示：“如果能够实现业务整合，两家公司可以整合各自的管理资源，如知识、人力资源和技术；创造更深层次的协同效应；增强应对市场变化的能力；并期望提高中期至长期的企业价值。

” “此外，通过整合日产和本田的四轮车业务以及本田的摩托车和动力产品业务，日产和本田可以进一步致力于成为‘全球领先的移动出行公司’的发展，并使两个品牌的吸引力更强，为全球客户提供更具吸引力和创新性的产品和服务。

” 日产首席执行官兼总裁涩田明彦表示：“如果合并发生，我相信通过两家公司的联合力量，我们可以为欣赏各自品牌的全球客户带来无与伦比的价值。

共同创造一种独特的方式让他们享受单独一家公司无法实现的汽车体验。

” 本田董事中村裕弘说：“我们目前仍处于审查的起步阶段，并未决定是否进行业务整合。

但为了在2025年1月底之前找到业务整合的方向，在通过两支团队的合成产生化学反应来创造新的移动出行价值方面成为唯一领先公司是我们努力的目标。

” 这两家公司指出合并有多方面的优势。

两家品牌表示这样做将通过共享汽车架构来提高规模经济，并通过简化研发来节省成本。

公告还提出了“优化”制造流程以及在市场中保持竞争力的潜在好处。

最后一项可能是由于越来越多来自中国的汽车制造商正以具有竞争力的产品增加其市场份额——至少目前来看，这正是日产和本田尚未实现的情况，尽管这两个品牌都是电动化和科技先锋。