► 作为起亚第二波电动汽车的一部分
► 一款外形引人注目的电动汽车
► EV4比起亚尼欧克6要小
你正在查看的是起亚EV4电动车型的原型，被我们的间谍摄影师提前捕捉到，预计明年正式发布。
该车型以掀背车和轿车两种形式出现，将使起亚现有的科幻风格设计更上一层楼。你可以查看去年发布的概念车图片——即使有伪装，这些图片也暗示了与概念车密切相关的量产车型。
唯一的显著区别似乎是更低的离地间隙——甚至轮毂也遵循了概念车的大致设计。内饰预计将比下面展示的未来感内饰有更多变化。
关于EV4，除了下面的概念细节外知之甚少，但我们预计客户可以选择后驱或全驱版本，并配备800V系统。
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EV4概念车揭晓
作为起亚首款非SUV类型的纯电动车，四门EV4代表了品牌电动车系列的新篇章。
尽管目前仅是概念阶段，但几乎肯定会进入量产。正如公司在电动汽车日所解释的那样，起亚计划推出价格在3.5万至5万美元之间的小型电动车，以扩大其在电动汽车市场的影响力。
EV4将位列其中。它是什么？
绝对不是SUV：EV4是起亚的第一款纯电轿车，也是现代汽车集团e-GMP平台上的第二款车型。
它在这一点上类似于流线型的尼欧克6。起亚表示，EV4的设计灵感来自于品牌的“Power to Progress”和“Opposites Untied”设计理念。
虽然我们对这些术语的具体含义不太确定，但在实际中这意味着一款动感十足的电动车，拥有低鼻、车顶扰流板和长尾轮廓。就像现代汽车集团姊妹品牌现代的尼欧克5一样，EV4以基本四门轿车为基础进行了创新设计。与起亚系列中的其他车型一样，EV4采用了未来感的前大灯设计——这次每个大灯单元都推至前保险杠的边缘。
这与现代汽车对e-GMP平台的科幻解读形成了鲜明对比。车内情况如何？
车内利用电动驱动系统带来的额外空间优势，让EV4拥有宽敞且充满科技感的驾驶舱。
目标是保持驾驶员的信息量但不使其分心，因此当空调面板不使用时可以隐藏起来；而双数字屏幕和细长仪表盘则仅提供最重要的信息给驾驶员。它会进入量产吗？
<现代汽车集团在将概念车型推向量产方面成功率很高，而EV4原型车证实我们很快就能在路上看到它。
