作为政府支持的开放数字商业网络（ONDC）运营满两年之际，参与者们对这个旨在普及电子商务的雄心勃勃的项目持有不同的看法。一些人赞扬其有效性，而另一些人则抱怨缺乏增长和商业潜力。
在5月、6月和7月，ONDC的月订单量分别增长了35.5%、10.34%和20.26%，但在11月和12月，这一增长率降至个位数，分别为3%和6.9%。ONDC于2022年4月启动试点项目，旨在对抗亚马逊和Flipkart等电商平台的主导地位，并打破Swiggy和Zomato等聚合商在食品和饮料领域的垄断。
该项目的目标是让传统商家重新获得在线市场的影响力。这些商家包括邻里商店、家庭企业、手工艺人和尚未数字化或无力支付电商平台佣金的小商贩。
ONDC于2023年1月在全国范围内扩展业务，提供杂货、出行和食品服务。截至1月底，累计完成了1.735亿笔交易。
一些参与者表示，在ONDC上的收支平衡似乎越来越远，他们已经减少了处理这些交易的人数。即使佣金低于大型平台的收费标准，规模也不足以盈利。
虽然ONDC推迟了从1月到4月收取网络费用的计划，并称这是出于“卖家反馈”，但另一些人则认为它有潜力打破亚马逊、Flipkart、Zomato和Swiggy等大型玩家的垄断。
官员们表示，尽管缺乏大型品牌的营销力量且几乎没有广告支出，但ONDC仍在增长。
卖家困境
一位参与者表示：“在未来两年内实现收支平衡的机会不大。目前的需求下我们无法实现收支平衡。高峰时我们有14名员工处理ONDC订单，现在只剩下5名员工。”
另一位参与者指出：“规模问题尤为突出。参与者的佣金占比仅为个位数——买家端为5%，卖家端为2%——直到ONDC实现规模效应之前，任何参与者的财务成功都是不可能的。”
订单停滞
NPs表示，在11月份，网络完成了1445万笔交易，比上个月增加了约55万笔交易。其中移动出行服务占660万笔交易，其余为770万笔交易。
ONDC回应
一位ONDC发言人在接受ET采访时说：“去年12月份每天完成49万笔交易，在今年1月份增长到每天50万笔交易。去年11月份每天完成约48万笔交易。”
食品与饮料领域的成功
NPs表示，在食品与饮料领域是唯一显示出市场适应性的类别。“食品与饮料是唯一一个适合ONDC的类别。除了可能的移动出行领域外，在其他任何类别中都没有显示出市场适应性。”一位被引用的参与者说，“我们已经度过了两到三年的时间旅程，但我们仍然无法回答为什么你会在ONDC上购买产品而不是在亚马逊或Flipkart上购买。”“这个理由对任何人都不明确。认为在ONDC上更便宜的说法并不成立。在电子商务巨头那里也是同样的价格。”
NPs的观点
NPs指出，“品牌现在可以通过不同的销售渠道进行销售——D2C、快速配送以及传统的市场平台如亚马逊和Flipkart。作为渠道的ONDC需要找到其重要性。”一位被引用的参与者说。
Ola Consumer宣布将在全国范围内扩展Ola Food及其物流服务至100个城市和地区邮编代码。Kapish Malhotra表示：“我们在班加罗尔F&B市场的份额为20%，Ola Dash贡献了其中的10%份额。我们完全专注于通过OBCD进行商业建设。”“我们在OBCD最后一英里的物流服务中拥有75%的市场份额，并拥有印度最大的两轮车车队。我们每月活跃骑手数量约为50万。”
总结：本文讨论了政府支持下的开放数字商业网络（ONDC）在过去两年中的发展情况及其面临的挑战。尽管取得了某些进展并实现了部分地区的扩展，但许多参与者仍然对项目的实际效果持保留态度，并指出缺乏足够的规模效应导致难以实现盈利目标。同时强调了食品与饮料领域是唯一显示出市场适应性的类别，并探讨了不同参与者的观点及其对未来发展的看法。
