Scout Motors，这家由大众汽车支持的初创公司，在几个月前刚刚崭露头角。在2025年拉斯维加斯消费电子展（CES）上，Scout Motors 成为了唯一一家在美国汽车制造商中参展的公司。
Scout Motors 在展会上的表现与众不同。在众多屏幕、人工智能和语音助手的背景下，Scout 的两款车型——Traveler SUV 和 Terra pickup——坚持了更为传统的设计理念。这意味着它们配备了常规的车门把手，而不是从车侧神奇弹出的车门把手，同时两款车型都配备了可选的汽油动力扩展器。这还意味着它们有大量的物理按钮，而许多主要汽车制造商似乎认为物理开关、杠杆或旋钮已经过时。
Scout Motors 并非反技术。事实上，其车辆将使用由 Rivian 和大众新成立的合资企业开发的软件和电气架构。这与公司的中世纪 20 世纪汽车品牌背景相一致。
大众集团 CEO 奥利弗·布卢姆在 CES 2025 边缘活动上为 Scout 让其自行发展进行了辩护，他表示他决心恢复一个“美国象征”。
Scout Motors 的 CEO 斯科特·基奥充分利用了这种独立性。他曾是 VW America 和 Audi of America 的负责人，在 CES 展会上与 TechCrunch 进行了交谈，分享了如何管理一家汽车初创公司、计划在 2027 年车辆上市后如何照顾客户以及他关于按钮的看法。
这次采访已根据篇幅进行了编辑。
你曾管理过一些知名的品牌，比如奥迪美国。你认为管理一家初创公司与管理传统汽车制造商之间有哪些大的不同？
我认为 Scout 也有其独特之处。当我们完成我们的使命后，我们会让它更加独特。
首先，当你背后有庞大的运营体系和许多人可以做很多事情时，你可以习以为常。但我们开始时几乎没有任何工资系统、没有公司用车计划，只有我一个人。所以当你回头看看时，只有我一个人在那儿，必须自己想办法解决并继续前进。
其次，在这里你几乎每天都在思考生存问题。而在一家传统公司里，它会一直运行下去，并且会一直存在。在这里你不仅要考虑生存问题、下一步是什么、下一笔资金从哪里来以及下一个想法从哪里来。
第三点实际上是一种解放感。因为管理知名公司时，有历史悠久的机器来调节这个大项目。当你能够提出想法并立即看到它们被执行时——可能不需要制作 400 页 PowerPoint 幻灯片并在 18 次董事会会议上展示——这确实是一种解放感。当然也有独自一人带来的恐慌感，但我很喜欢这种感觉。
从我所见来看，这些车辆看起来可能还没有完全开发好，但已经相当完善了。你能告诉我你们目前处于开发过程中的哪个阶段？你们预期会发生多少变化？以及你们是如何在展示给世界之前将产品推向接近完全开发状态的？
作为 Scout Motors 的一员，我们希望成为一个线性的、务实的品牌，并且不热衷于推出一些疯狂的概念车然后永远见不到天日的情况。我们想有点老派一点：这就是我们要展示的东西、这就是我们要制造的东西。”因此正如你所料，我们已经进展得相当远了。我们有一些实际的骡车在路上测试噪音、耐用性等性能指标，并且特别关注悬挂系统、驱动单元等部件的表现。
因此是的，我们正在进行积极测试以确保耐用性并进行验证工作，并将产品与生产过程相结合以解决所有制造问题等事宜。所以是的它很真实，但这就是我们在 Scout 所希望达到的状态：我们不想展示一些毫无意义的梦想产品而没有实际生产出来的东西；我们要务实和直接。
与大型汽车制造商相比，在这个过程中有没有什么不同之处？
很多实质性的工作是相似的：验证是必要的工作；你需要给车辆加里程数以确保一切正常；你需要确保车辆具备你想要的性格特征（噪音和舒适性等）。历史上我知道我在为一家欧洲部门在美国销售；因此要将设计流程引入工程并进入工厂会慢一点；但在这里一切都非常直接快速因为我们都在同一间房间内彼此相距只有 20 到 30 英尺远；这种设置让我非常喜欢——你可以迅速从骡车上获得反馈或从客户反应中采取行动。
当然这也存在一些缺点：你需要小心不要让每一个冲动都影响整个组织；因为我们没有多余的人手需要选择一条路径并执行它；如果你开始犹豫不决就会减慢进度并且会让人们感到困惑；所以重要的是要判断何时采取行动以应对这些冲动但要更快更直接地进行操作。
Scout 向世界展示的产品比过去几年出现的一些其他电动汽车初创企业显得更有目的性。
这其中的原因是什么？你们如何平衡这一目的性与你们运营的速度——确保专注于最终将拥有的客户群体的同时还要对抗那些冲动？
你说得对；我认为我们做到了两者的平衡：一方面我们感受到了恢复一个象征的重要性，并且知道这是一个有着悠久历史的品牌以及很多人对此怀有深厚的情感联系；我们不想草率行事也不想虚张声势地做一些壁纸工程而没有真正制造出充满个性和魅力的真实车辆。
另一方面我们也有了目标客户群体我们需要确保制造出符合他们需求的汽车并且提出了许多棘手的问题。
最重要的是我们需要确保这款车具有可信度。
你可以看到这一点体现在车身框架结构上。
你可以看到体现在坚固后桥上。
你可以看到体现在诸如门把手和开关等实用工程设计上。
这些设计既体现了原始品牌的传承也体现了美国时刻的到来。
当然你说得对无论我们在导航过程中是否能看到用户体验或者我们在基本工程基础上增加扩展器是否百分之百听取老式 Scout 的世界以及为这些客户制造汽车的世界观都得到了确认。
人们都说：“是啊！”
所以你说得对：如果你围绕客户和品牌理念构建产品那么美好的事情就会发生；否则就是……只是随意地旋转罢了。
总结：
本文介绍了 Scout Motors 这家由大众支持的新创公司在 CES 展会上的独特设计理念及其 CEO 关于品牌理念、客户服务策略等方面的见解，并强调了其坚持传统设计元素的决心及其背后的考虑因素。
