特斯拉正在寻找土地，准备建立一个电动汽车制造工厂，马哈拉施特拉邦成为其首选地点。知情人士向经济时报透露。
特斯拉的计划在上周特斯拉CEO埃隆·马斯克与印度总理纳伦德拉·莫迪在美国会面后开始加速。据报道，马斯克寻求了一些优惠，并要求降低进口电动汽车的关税。
知情人士表示，特斯拉选择马哈拉施特拉邦的原因之一是该地区已有其在浦那的办事处，这将是其业务自然扩展的一部分。此外，该州还有许多现有的供应商。
马哈拉施特拉邦政府已经提供了靠近查卡恩和奇哈利的地块，这两个地方都靠近浦那。
查卡恩是印度最大的汽车和制造中心之一，这里聚集了梅赛德斯-奔驰、塔塔汽车、玛恒拉与玛恒拉、大众和贝加吉汽车等公司。
特斯拉的需求清单
马哈拉施特拉邦政府官员表示，虽然谈判正在进行中，但尚未最终确定。特斯拉有一系列需要检查的项目，才能签署协议。
例如，公司正在评估潜在地点距离港口的远近。马哈施特拉邦政府对此持谨慎态度，因为过去它曾因其他州的竞争而失去大额投资——无论是现在已取消的韦丹塔-富士康芯片项目还是塔塔-空中客车飞机项目。
考虑到各州之间激烈的竞争，工厂仍有可能在其他地方建立。
特斯拉没有回应记者的问题。在与莫迪会面后不久，特斯拉在领英上发布招聘信息，寻求13个职位的人才，这表明该公司正重新推动在印度的存在感。这些职位包括车辆服务、销售和客户服务以及运营和支持角色。这些职位主要位于孟买和德里。
这些具体的工作岗位表明特斯拉可能要在印度开设销售展厅。
特斯拉与塔塔汽车
另一位知情人士透露，特斯拉已经开始联系像塔塔汽车这样的公司高管，后者是印度电动汽车制造领域的领导者。
据消息来源称，高级特斯拉执行官普拉萨德·梅农将在公司的印度运营中扮演关键角色。梅农此前负责印度市场，在2022年特斯拉在印度的计划受挫后被派往荷兰的一个海外项目。现在他已返回印度。
过去的尝试
多年来，马斯克一直在暗示特斯拉进入印度市场的计划。2021年，特斯拉甚至最终确定了在孟买Lower Parel地区的门店和公司办事处计划。然而由于未能说服印度政府降低进口关税而失败了。当时特斯拉要求将售价低于4万美元的全组装车辆税率从60%降至40%。
Tesla甚至同意在该国建立工厂，并且只有在分析进口Tesla汽车的市场反应后才决定这样做。然而印度政府否认有任何降低税率的可能性。
最新的进展
2023年，多位Tesla官员会见了莫迪和政府官员讨论本地采购零部件的可能性。同年晚些时候，该公司租赁了位于浦那的一处办公空间五年。总理在2023年两次会见马斯克进一步引发了关于电动汽车巨头是否要进入印度市场的猜测。
一年后，在2024年4月的最后一刻因“非常繁忙”的Tesla事务取消了一次前往印度的计划后（他后来在中国出现），他本应宣布投资计划。
总结：本文报道了特斯拉正在寻找土地以建立电动汽车制造工厂的消息，并特别提到了其首选地点为马哈拉施特拉邦及其原因。文章还详细介绍了谈判过程中的各种需求以及过去的尝试和最新进展。
